Die Anwendung vonLithium-Eisenphosphat-BatterieIm Wesentlichen umfasst dies die Anwendung in der Automobilindustrie mit neuen Antrieben, den Energiespeichermarkt, die Startstromversorgung usw. Den größten Umfang und die meisten Anwendungen hat dabei die Automobilindustrie mit neuen Antrieben.

Batterien für Kommunikationsbasisstationen haben im Wesentlichen drei Entwicklungsstufen durchlaufen: offene Blei-Säure-Batterien, explosionsgeschützte Batterien und ventilgeregelte, verschlossene Blei-Säure-Batterien. Aktuell weisen viele der in Basisstationen eingesetzten ventilgeregelten, verschlossenen Blei-Säure-Batterien nach jahrelangem Gebrauch einige gravierende Probleme auf: Die tatsächliche Lebensdauer ist kurz (3 bis 5 Jahre), das Verhältnis von Energievolumen zu Energiegewicht ist gering, die Anforderungen an die Umgebungstemperatur sind niedriger und strenger (20–30 °C), und sie sind nicht umweltfreundlich.

Die Entwicklung von LiFePO4-Akkus hat die oben genannten Probleme von Blei-Säure-Akkus gelöst. Ihre lange Lebensdauer (über 2000 Lade- und Entladezyklen), die guten Hochtemperatureigenschaften, die geringe Größe und das niedrige Gewicht sowie weitere Vorteile führen zunehmend zu ihrer Beliebtheit bei Anwendern. LiFePO4-Akkus zeichnen sich durch einen breiten Temperaturbereich aus und arbeiten stabil bei -20 °C bis 60 °C. In den meisten Anwendungen ist der Einsatz von Klimaanlagen oder Kühlgeräten nicht erforderlich. LiFePO4-Akkus sind klein und leicht. Akkus mit geringer Kapazität können an der Wand montiert werden. Zudem benötigen sie deutlich weniger Platz. LiFePO4-Akkus enthalten keine Schwermetalle oder seltenen Metalle, sind ungiftig, umweltfreundlich und schadstofffrei.

Im Jahr 2018 erlebte der chinesische Energiespeichermarkt einen explosionsartigen Anstieg und erreichte damit das „GW/GWh“-Zeitalter. Statistiken zeigen, dass die kumulierte Kapazität der 2018 in Betrieb genommenen Energiespeicherprojekte in China 1018,5 MW/2912,3 MWh betrug – das 2,6-Fache des Gesamtvolumens von 2017. Die installierte Kapazität der neu in Betrieb genommenen Speicherprojekte lag 2018 bei 2,3 GW, wobei elektrochemische Speicher mit 0,6 GW den größten Anteil ausmachten – ein Anstieg von 414 % gegenüber dem Vorjahr.

Im Jahr 2019 betrug die installierte Leistung neu in Betrieb genommener elektrochemischer Speicherprojekte in meinem Land 636,9 MW, ein Anstieg von 6,15 % gegenüber dem Vorjahr. Prognosen zufolge wird die kumulierte installierte Leistung elektrochemischer Energiespeicher weltweit bis 2025 500 GW übersteigen und der Markt ein Volumen von über einer Billion Yuan erreichen.

In der 331. Ausgabe der „Bekanntmachung über Straßenfahrzeughersteller und -produkte“ des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie vom April 2020 sind 306 Arten von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben (darunter Pkw, Busse und Spezialfahrzeuge) aufgeführt, die telegrafisch erfasst sind. 78 % dieser Fahrzeuge verwenden LiFePO4-Batterien. Da dem Land die Sicherheit von Antriebsbatterien höchste Priorität eingeräumt wird und die Unternehmen die Leistung von LiFePO4-Batterien kontinuierlich optimieren, sind deren zukünftige Entwicklungsmöglichkeiten grenzenlos.