Sie möchten Ihr Elektroauto so lange wie möglich in Betrieb halten? Hier erfahren Sie, was Sie dafür tun müssen.

Wer sich für eines der besten Elektroautos entschieden hat, weiß, dass die Pflege des Akkus ein wichtiger Aspekt ist. Ein gesunder Akku speichert mehr Energie, was sich direkt auf die Reichweite auswirkt. Ein Akku in Top-Zustand hat eine längere Lebensdauer, erzielt beim Wiederverkauf einen höheren Wert und muss seltener aufgeladen werden. Kurz gesagt: Es liegt im Interesse aller Besitzer von Elektroautos, die Funktionsweise ihres Akkus zu kennen und zu wissen, was für dessen optimale Pflege nötig ist.

Wie funktioniert eine Batterie in einem Elektroauto?

DerLithium-Ionen-BatterieDer Akku in Ihrem Auto unterscheidet sich im Prinzip nicht von dem Akku in Ihren Geräten – sei es ein Laptop, ein Smartphone oder einfach zwei wiederaufladbare AA-Batterien. Er ist zwar deutlich größer und bietet Funktionen, die für kleinere Alltagsgeräte zu komplex oder zu teuer sind.

Jede Lithium-Ionen-Batteriezelle ist gleich aufgebaut und besteht aus zwei getrennten Bereichen, zwischen denen Lithium-Ionen wandern können. Die Anode befindet sich in dem einen Bereich, die Kathode im anderen. Die eigentliche Energie wird von den Lithium-Ionen erzeugt, die je nach Ladezustand der Batterie durch den Separator wandern.

Beim Entladen wandern die Ionen von der Anode zur Kathode, und beim Laden umgekehrt. Die Ionenverteilung hängt direkt vom Ladezustand ab. In einer vollgeladenen Batterie befinden sich alle Ionen auf einer Seite der Zelle, in einer entladenen auf der anderen. Bei 50 % Ladung sind sie gleichmäßig verteilt usw. Die Bewegung der Lithium-Ionen in der Batterie erzeugt geringe Spannungen. Daher verschlechtert sich die Leistung von Lithium-Ionen-Batterien im Laufe der Jahre, unabhängig von anderen Maßnahmen. Dies ist einer der Gründe, warum die Entwicklung praktikabler Festkörperbatterien so gefragt ist.

Die Zusatzbatterie von Elektroautos ist ebenfalls wichtig.

Elektroautos verfügen über zwei Batterien. Die Hauptbatterie ist eine große Lithium-Ionen-Batterie, die das Auto antreibt, während die zweite Batterie für die Niederspannungs-Elektrosysteme zuständig ist. Diese Batterie versorgt beispielsweise Türschlösser, Klimaanlage, Bordcomputer usw. mit Strom. Kurz gesagt: alle Systeme, die durchbrennen würden, wenn sie versuchen würden, Strom aus der dreistelligen Spannung der Hauptbatterie zu beziehen.

In vielen Elektroautos handelt es sich bei dieser Batterie um eine handelsübliche 12-Volt-Bleiakkumulatorbatterie, wie sie auch in anderen Fahrzeugen verbaut ist. Andere Autohersteller, darunter beispielsweise Tesla, setzen zunehmend auf Lithium-Ionen-Alternativen, obwohl der Zweck letztendlich derselbe bleibt.

Sie brauchen sich um diese Batterie in der Regel keine Sorgen zu machen. Sollte es zu Problemen kommen, wie sie bei jedem benzinbetriebenen Auto auftreten können, können Sie diese normalerweise selbst beheben. Prüfen Sie, ob die Batterie leer ist und ob sie sich mit einem Erhaltungsladegerät oder Starthilfe wiederbeleben lässt. Im schlimmsten Fall tauschen Sie sie gegen eine neue aus. Diese kosten üblicherweise zwischen 45 und 250 US-Dollar und sind in jedem gut sortierten Autoteilehandel erhältlich. (Beachten Sie, dass Sie die Hauptbatterie eines Elektrofahrzeugs nicht überbrücken können.)

Wie pflegt man also die Batterie eines Elektroautos?
Für Erstbesitzer von Elektrofahrzeugen ist die Aussicht, ein Elektroauto zu behalten, ein attraktives Ziel.AutobatterieDie Batterie in Topzustand zu halten, kann zunächst abschreckend wirken. Denn wenn die Batterie so weit nachlässt, dass das Auto nicht mehr fahrbereit ist, bleibt nur der Kauf eines neuen Autos – oder die Investition Tausender Euro in eine neue Batterie. Beides sind keine besonders attraktiven Optionen.

Zum Glück ist es ganz einfach, den Akku in einem guten Zustand zu halten. Es erfordert nur ein wenig Aufmerksamkeit und minimalen Aufwand. So geht's:

★Halten Sie Ihren Akku möglichst immer zwischen 20 % und 80 % geladen.

Eines der wichtigsten Dinge, die jeder Besitzer eines Elektrofahrzeugs beachten sollte, ist, den Ladezustand des Akkus zwischen 20 % und 80 % zu halten. Der Grund dafür liegt in der Funktionsweise von Lithium-Ionen-Akkus. Da sich die Lithium-Ionen während der Fahrt ständig bewegen, wird der Akku – unvermeidbar – einer gewissen Belastung ausgesetzt.

Die Belastung der Batterie ist jedoch in der Regel höher, wenn sich zu viele Ionen auf einer Seite der Zelle befinden. Das ist unproblematisch, wenn man das Auto nur für ein paar Stunden oder gelegentlich über Nacht stehen lässt. Problematisch wird es aber, wenn die Batterie regelmäßig über längere Zeiträume in diesem Zustand steht.

Der optimale Füllstand liegt bei etwa 50 %, da sich die Ionen dann gleichmäßig auf beide Seiten der Batterie verteilen. Da dies jedoch in der Praxis nicht möglich ist, ergibt sich daraus der Schwellenwert von 20–80 %. Bei einem Füllstand außerhalb dieses Bereichs besteht die Gefahr einer erhöhten Belastung der Batterie.

Das heißt nicht, dass Sie Ihren Akku nicht vollständig aufladen können oder dass Sie ihn nicht gelegentlich unter 20 % sinken lassen sollten. Wenn Sie die größtmögliche Reichweite benötigen oder Ihr Auto aus Kostengründen nicht erneut aufladen müssen, ist das kein Weltuntergang. Versuchen Sie einfach, solche Situationen nach Möglichkeit zu vermeiden und lassen Sie Ihr Auto nicht mehrere Tage am Stück in diesem Zustand stehen.

★Halten Sie Ihren Akku kühl

Wenn Sie Ihr Elektrofahrzeug erst vor Kurzem gekauft haben, ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass es über Systeme verfügt, die die Batterie auf einer optimalen Temperatur halten. Lithium-Ionen-Batterien vertragen weder zu hohe noch zu niedrige Temperaturen, und Hitze ist bekanntermaßen ein wesentlicher Faktor für die beschleunigte Alterung der Batterie über längere Zeiträume.

In den allermeisten Fällen besteht kein Grund zur Sorge. Moderne Elektroautos verfügen über fortschrittliche Thermomanagementsysteme, die die Batterie je nach Bedarf heizen oder kühlen. Dennoch ist es wichtig zu wissen, dass dieser Vorgang stattfindet, da diese Systeme Strom benötigen. Je extremer die Temperatur, desto mehr Energie wird benötigt, um die Batterie auf der optimalen Temperatur zu halten – was sich auf die Reichweite auswirkt.

Einige ältere Fahrzeuge verfügen jedoch nicht über ein aktives Wärmemanagement. Der Nissan Leaf ist ein Paradebeispiel für ein Auto mit passivem Batteriekühlsystem. Das bedeutet: Wenn Sie in einer sehr heißen Gegend leben oder regelmäßig Schnellladen mit Gleichstrom nutzen, kann es sein, dass Ihre Batterie nicht ausreichend gekühlt wird.

Während der Fahrt lässt sich daran nicht viel ändern, aber Sie sollten auf Ihren Parkplatz achten. Parken Sie nach Möglichkeit in einer Garage oder zumindest im Schatten. Das ist zwar nicht dasselbe wie ein festes Dach, hilft aber. Diese Vorgehensweise ist für alle Besitzer von Elektrofahrzeugen empfehlenswert, da so weniger Energie durch die Kühlung verbraucht wird, während Sie nicht da sind. Und wenn Sie zurückkommen, ist Ihr Auto etwas kühler.

★Achten Sie auf Ihre Ladegeschwindigkeit

Besitzer von Elektroautos sollten keine Angst vor der schnellen Aufladung mit einem DC-Schnelllader haben. Diese sind ein unverzichtbares Hilfsmittel für Elektroautos und ermöglichen schnellere Ladezeiten für lange Fahrten und Notfälle. Leider haftet ihnen ein gewisser Ruf an, und es gibt Bedenken hinsichtlich der langfristigen Auswirkungen dieser hohen Ladegeschwindigkeiten.

Selbst Autohersteller wie Kia (öffnet in neuem Tab) raten weiterhin davon ab, Schnellladegeräte zu oft zu verwenden, da dies die Batterie belasten könnte.

Generell ist Schnellladen unproblematisch – vorausgesetzt, Ihr Auto verfügt über ein adäquates Wärmemanagementsystem. Ob flüssigkeits- oder aktivgekühlt, das Auto kann die beim Ladevorgang entstehende überschüssige Wärme automatisch ausgleichen. Das heißt aber nicht, dass Sie nichts tun können, um den Ladevorgang zu erleichtern.

Schließen Sie das Ladegerät möglichst nicht sofort nach dem Anhalten an das Auto an. Geben Sie der Batterie etwas Zeit zum Abkühlen, um den Ladevorgang zu erleichtern. Laden Sie die Batterie nach Möglichkeit im Haus oder im Schatten und warten Sie auf eine kühlere Tageszeit, um die Wärmeentwicklung um die Batterie herum zu minimieren.

Zumindest wird durch diese Maßnahmen sichergestellt, dass sich der Akku etwas schneller auflädt, da das Auto keine Energie zum Kühlen der Batterie benötigt.

Wenn Ihr Auto über eine passive Batteriekühlung verfügt, also auf die Wärmeabfuhr durch die Umgebungsluft angewiesen ist, sollten Sie diese Tipps unbedingt beachten. Da diese Batterien schwerer abzukühlen sind, kann sich Wärme stauen, was die Batterien im Laufe der Lebensdauer des Autos deutlich stärker schädigen kann. Lesen Sie unbedingt unseren Ratgeber zum Thema Schnellladen Ihres Elektroautos, falls Sie sich über die möglichen Auswirkungen unsicher sind.

★Holen Sie die maximale Reichweite aus Ihrem Akku heraus.

Lithium-Ionen-Akkus sind nur für eine bestimmte Anzahl von Ladezyklen ausgelegt – also für ein vollständiges Laden und Entladen des Akkus. Je mehr Ladezyklen ein Akku durchläuft, desto wahrscheinlicher ist eine Leistungsverschlechterung, da sich die Lithium-Ionen innerhalb der Zelle bewegen.

Die einzige Möglichkeit, die Anzahl der Ladezyklen zu begrenzen, besteht darin, den Akku nicht zu benutzen – ein denkbar schlechter Rat. Allerdings hat es Vorteile, sparsam zu fahren und die maximale Reichweite aus dem Akku herauszuholen. Das ist nicht nur bequemer, da man deutlich seltener aufladen muss, sondern reduziert auch die Anzahl der Ladezyklen, wodurch der Akku länger in gutem Zustand bleibt.

Zu den grundlegenden Tipps gehören das Fahren im Eco-Modus, die Reduzierung von unnötigem Gewicht im Fahrzeug, das Vermeiden von hohen Geschwindigkeiten (über 95 km/h) und die Nutzung der Bremsenergierückgewinnung. Es hilft außerdem, langsam und sanft zu beschleunigen und zu bremsen, anstatt bei jeder Gelegenheit das Bremspedal voll durchzutreten.

Sollten Sie sich Sorgen um die Batteriealterung Ihres Elektroautos machen?

Generell nein. Batterien für Elektroautos haben typischerweise eine Lebensdauer von 8-10 Jahren und funktionieren auch danach noch einwandfrei – egal ob sie ein Auto antreiben oder als Energiespeicher weiterverwendet werden.

Die natürliche Alterung ist jedoch ein langwieriger, kumulativer Prozess, der mehrere Jahre benötigt, um die Batterieleistung spürbar zu beeinträchtigen. Ebenso konstruieren Automobilhersteller Batterien so, dass die natürliche Alterung die Reichweite langfristig nicht wesentlich beeinflusst.

Tesla behauptet beispielsweise (öffnet in neuem Tab), dass seine Batterien nach 200.000 Meilen noch 90 % ihrer ursprünglichen Kapazität aufweisen. Würde man ununterbrochen mit 60 Meilen pro Stunde fahren, bräuchte man für diese Strecke fast 139 Tage. Der durchschnittliche Autofahrer wird diese Distanz wohl kaum so schnell zurücklegen.

Batterien haben in der Regel eine separate Garantie. Die genauen Angaben variieren, üblicherweise gilt diese jedoch für die ersten acht Jahre oder 160.000 Kilometer. Sollte die verbleibende Kapazität innerhalb dieses Zeitraums unter 70 % fallen, erhalten Sie kostenlos eine komplett neue Batterie.

Wenn Sie Ihre Batterie unsachgemäß behandeln und regelmäßig Fehler machen, beschleunigt das den Verschleißprozess – wie stark, hängt jedoch davon ab, wie nachlässig Sie sind. Auch wenn Sie eine Garantie haben, hält diese nicht ewig.

Es gibt zwar kein Allheilmittel, aber die richtige Pflege Ihres Akkus minimiert den Verschleiß und sorgt dafür, dass er viel länger in einem einwandfreien Zustand bleibt. Wenden Sie diese Tipps zur Akku-Schonung daher so regelmäßig und konsequent wie möglich an.

Das heißt nicht, dass Sie sich absichtlich unnötige Unannehmlichkeiten bereiten sollten, denn das wäre kontraproduktiv. Scheuen Sie sich nicht, Ihr Auto bei Bedarf vollständig aufzuladen oder schnellzuladen, um schnellstmöglich wieder unterwegs zu sein. Sie besitzen das Auto und sollten seine Funktionen nutzen, wenn Sie sie brauchen.